Egzoz klapani qanday ishlaydi

Egzoz klapanining nazariyasi suyuqlikning suzuvchi sharga suzuvchi ta'siridir. Suzuvchi shar, chiqarish klapanining suyuqlik darajasi ko'tarilguncha suyuqlikning suzuvchi ta'siri ostida tabiiy ravishda yuqoriga qarab suzadi. Doimiy bosim sharning o'z-o'zidan yopilishiga olib keladi. Shar suyuqlik darajasi bilan birga tushadi, agar...klapanlarsuyuqlik darajasi pasayadi. Bu vaqtda, chiqarish porti quvurga katta miqdordagi havo yuborish uchun ishlatiladi. Egzoz porti inertsiya tufayli avtomatik ravishda ochiladi va yopiladi.

Suzuvchi shar quvur liniyasi ishlayotganida ko'p havo chiqarish uchun shar idishining pastki qismida to'xtaydi. Quvur ichidagi havo tugashi bilan, suyuqlik klapanga kirib, suzuvchi shar idishidan oqib o'tadi va suzuvchi sharni orqaga itaradi, bu esa uning suzib yopilishiga olib keladi. Agar oz miqdordagi gaz to'plangan bo'lsaklapanquvur liniyasi normal ishlayotgan paytda, ma'lum darajada, ichidagi suyuqlik darajasiklapankamayadi, suzuvchi ham kamayadi va gaz kichik teshikdan chiqarib yuboriladi. Agar nasos to'xtasa, istalgan vaqtda salbiy bosim hosil bo'ladi va suzuvchi shar istalgan vaqtda tushadi va quvur liniyasining xavfsizligini ta'minlash uchun katta miqdorda so'rish amalga oshiriladi. Buyum tugaganda, tortishish kuchi uni dastakning bir uchini pastga tortishga majbur qiladi. Bu vaqtda dastak qiyshayadi va dastak va shamollatish teshigi bir-biriga tegib turadigan joyda bo'shliq hosil bo'ladi. Bu bo'shliq orqali shamollatish teshigidan havo chiqariladi. Chiqarish suyuqlik sathining ko'tarilishiga, suzuvchining suzish qobiliyatining oshishiga olib keladi, dastakdagi muhrlovchi uchi asta-sekin chiqarish teshigini butunlay bloklanguncha bosadi va bu vaqtda chiqarish klapani to'liq yopiladi.

Egzoz klapanlarining ahamiyati

Buy tugaganda, tortishish kuchi uni dastakning bir uchini pastga tortadi. Bu nuqtada dastak qiyshayadi va dastak va shamollatish teshigi bir-biriga tegib turgan joyda bo'shliq hosil bo'ladi. Bu bo'shliq orqali shamollatish teshigidan havo chiqariladi. Chiqarish suyuqlik sathining ko'tarilishiga, suzuvchining suzish qobiliyatining oshishiga olib keladi, dastakdagi muhrlovchi uchi asta-sekin chiqarish teshigini butunlay bloklanguncha bosadi va bu nuqtada chiqarish klapani to'liq yopiladi.

1. Suv ta'minoti quvur tarmog'ida gaz hosil bo'lishi asosan quyidagi beshta holat tufayli yuzaga keladi. Bu normal ishlaydigan quvur tarmog'idagi gaz manbai hisoblanadi.

(1) Quvur tarmog'i ba'zi joylarda yoki butunlay biron sababga ko'ra uzilib qolgan;

(2) quvurning muayyan qismlarini shoshilinch ravishda ta'mirlash va bo'shatish;

(3) Egzoz klapani va quvur liniyasi gaz quyish uchun yetarlicha zich emas, chunki bir yoki bir nechta asosiy foydalanuvchilarning oqim tezligi quvurda salbiy bosim hosil qilish uchun juda tez o'zgartiriladi;

(4) Oqimsiz gaz oqishi;

(5) Ishlashning salbiy bosimi natijasida hosil bo'lgan gaz suv nasosining so'rish trubkasi va pervanesida ajralib chiqadi.

2. Suv ta'minoti quvur tarmog'i havo yostig'ining harakatlanish xususiyatlari va xavf tahlili:

Quvurda gazni saqlashning asosiy usuli - bu shlak oqimi bo'lib, u quvurning yuqori qismida mavjud bo'lgan gazni uzluksiz ko'plab mustaqil havo cho'ntaklari deb ataydi. Buning sababi, suv ta'minoti quvur tarmog'ining quvur diametri asosiy suv oqimi yo'nalishi bo'yicha kattadan kichikgacha o'zgarib turadi. Gaz miqdori, quvur diametri, quvur bo'ylama kesimining xususiyatlari va boshqa omillar havo yostig'ining uzunligini va band bo'lgan suvning kesishgan maydonini belgilaydi. Nazariy tadqiqotlar va amaliy qo'llanilishi shuni ko'rsatadiki, havo yostiqchalari suv oqimi bilan quvur ustki qismi bo'ylab harakatlanadi, quvur burilishlari, klapanlar va turli diametrli boshqa xususiyatlar atrofida to'planishga moyil bo'ladi va bosim tebranishlarini keltirib chiqaradi.

Suv oqimi tezligining o'zgarishining jiddiyligi gaz harakati natijasida yuzaga keladigan bosimning oshishiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi, chunki quvur tarmog'idagi suv oqimi tezligi va yo'nalishi oldindan aytib bo'lmaydigan darajada yuqori. Tegishli tajribalar shuni ko'rsatdiki, uning bosimi 2Mpa gacha ko'tarilishi mumkin, bu oddiy suv ta'minoti quvurlarini uzish uchun etarli. Shuni ham yodda tutish kerakki, bosimning o'zgarishi quvur tarmog'ida istalgan vaqtda qancha xavfsizlik yostiqchalari harakatlanishiga ta'sir qiladi. Bu gaz bilan to'ldirilgan suv oqimidagi bosim o'zgarishini kuchaytiradi va quvurlarning yorilish ehtimolini oshiradi.

Gaz miqdori, quvur liniyasi tuzilishi va ishlashi quvurlardagi gaz xavfiga ta'sir qiluvchi elementlardir. Xavflarning ikki toifasi mavjud: aniq va yashirin va ularning ikkalasi ham quyidagi xususiyatlarga ega:

Quyidagilar asosan aniq xavflardir

(1) Qattiq egzoz suvning o'tishini qiyinlashtiradi
Suv va gaz fazalararo bo'lganda, suzuvchi turdagi chiqarish klapanining ulkan chiqarish porti deyarli hech qanday funktsiyani bajarmaydi va faqat mikrog'ovak chiqarishga tayanadi, bu esa katta "havo tiqilib qolishiga" olib keladi, bunda havo chiqarilmaydi, suv oqimi silliq emas va suv oqimi kanali tiqilib qoladi. Ko'ndalang kesim maydoni kichrayadi yoki hatto yo'qoladi, suv oqimi uziladi, tizimning suyuqlikni aylantirish qobiliyati pasayadi, mahalliy oqim tezligi oshadi va suv bosimining yo'qotilishi ortadi. Asl aylanish hajmini yoki suv bosimini saqlab qolish uchun suv nasosini kengaytirish kerak, bu esa quvvat va transport jihatidan qimmatga tushadi.

(2) Suv oqimi va notekis havo chiqishi natijasida quvurlarning yorilishi tufayli suv ta'minoti tizimi to'g'ri ishlay olmaydi.
Egzoz klapanining oz miqdordagi gazni chiqarish qobiliyati tufayli quvurlar tez-tez yorilib ketadi. Tegishli nazariy hisob-kitoblarga ko'ra, past darajadagi chiqindi gazidan kelib chiqadigan gaz portlash bosimi 20 dan 40 atmosferaga yetishi mumkin va uning vayronkor kuchi 40 dan 40 atmosferaga teng statik bosimga teng. Suv ta'minoti uchun ishlatiladigan har qanday quvur 80 atmosfera bosimi bilan vayron bo'lishi mumkin. Hatto muhandislikda ishlatiladigan eng mustahkam egiluvchan temir ham shikastlanishi mumkin. Quvur portlashlari doimo sodir bo'ladi. Bunga misollar sifatida Xitoyning shimoli-sharqidagi bir shaharda bir necha yil ishlatilgandan keyin portlagan 91 km uzunlikdagi suv quvurini keltirish mumkin. 108 tagacha quvur portladi va Shenyang qurilish va muhandislik instituti olimlari tekshiruvdan so'ng bu gaz portlashi ekanligini aniqladilar. Faqat 860 metr uzunlikdagi va 1200 millimetr diametrli quvur bilan janubiy shaharning suv quvurida bir yil davomida olti martagacha yorilish kuzatildi. Xulosa shuki, bunga chiqindi gaz aybdor. Faqat ko'p miqdordagi chiqindi gazidan zaif suv quvurining chiqishi natijasida yuzaga kelgan havo portlashi klapanga zarar etkazishi mumkin. Quvur portlashining asosiy muammosi nihoyat chiqindi gazining sezilarli darajada chiqishini ta'minlaydigan dinamik yuqori tezlikdagi chiqindi gaz klapani bilan almashtirish orqali hal qilinadi.

3) Quvurdagi suv oqimi tezligi va dinamik bosim doimiy ravishda o'zgarib turadi, tizim parametrlari beqaror va suvda erigan havoning doimiy ravishda chiqib ketishi va havo cho'ntaklarining asta-sekin shakllanishi va kengayishi natijasida sezilarli tebranish va shovqin paydo bo'lishi mumkin.

(4) Metall yuzasining korroziyasi havo va suvga navbatma-navbat ta'sir qilish orqali tezlashadi.

(5) Quvur liniyasi yoqimsiz tovushlar chiqaradi.

Yomon aylanish natijasida yuzaga keladigan yashirin xavflar

1 Noto'g'ri oqimni boshqarish, quvurlarni noto'g'ri avtomatik boshqarish va xavfsizlikni himoya qilish moslamalarining ishdan chiqishi notekis chiqindi gazlaridan kelib chiqishi mumkin;

2 Quvurlarda boshqa oqishlar mavjud;

3 Quvurlarning ishdan chiqishi soni ortib bormoqda va uzoq muddatli uzluksiz bosim zarbalari quvur bo'g'inlari va devorlarini yemiradi, bu esa xizmat muddatini qisqartirish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining oshishi kabi muammolarga olib keladi;

Ko'plab nazariy tadqiqotlar va bir nechta amaliy qo'llanmalar shuni ko'rsatdiki, agar u juda ko'p gaz bilan to'ldirilgan bo'lsa, bosimli suv ta'minoti quvuriga zarar yetkazish qanchalik oson.

Suv bolg'asi ko'prigi eng xavfli narsa. Uzoq muddatli foydalanish devorning xizmat qilish muddatini cheklaydi, uni mo'rtroq qiladi, suv yo'qotilishini oshiradi va quvurning portlashiga olib kelishi mumkin. Quvur chiqindisi shahar suv ta'minoti quvurlari oqishini keltirib chiqaradigan asosiy omil hisoblanadi, shuning uchun bu muammoni hal qilish juda muhimdir. Gap chiqindi chiqarish klapanini tanlash va pastki chiqindi quvurida gazni saqlashdir. Dinamik yuqori tezlikdagi chiqindi klapani endi talablarga javob beradi.

Qozonxonalar, konditsionerlar, neft va gaz quvurlari, suv ta'minoti va drenaj quvurlari hamda uzoq masofalarga shlam tashish uchun quvur liniyasi tizimining muhim yordamchi qismi bo'lgan egzoz klapani kerak bo'ladi. U ko'pincha quvur liniyasini ortiqcha gazdan tozalash, quvur liniyasi samaradorligini oshirish va energiya sarfini kamaytirish uchun belgilangan balandliklarda yoki tirsaklarda o'rnatiladi.
Turli xil egzoz klapanlari

Suvdagi erigan havo miqdori odatda 2VOL% atrofida bo'ladi. Yetkazib berish jarayonida havo suvdan doimiy ravishda chiqarib yuboriladi va quvur liniyasining eng yuqori nuqtasida to'planib, havo cho'ntagi (HAVO CHO'NGI) hosil qiladi, bu esa yetkazib berishni amalga oshirish uchun ishlatiladi. Tizimning suvni tashish qobiliyati suv qiyinlashgani sayin taxminan 5-15% ga pasayishi mumkin. Ushbu mikro chiqarish klapanining asosiy maqsadi 2VOL% erigan havoni yo'q qilishdir va uni tizimning suv yetkazib berish samaradorligini ta'minlash yoki oshirish hamda energiyani tejash uchun ko'p qavatli binolarga, ishlab chiqarish quvurlariga va kichik nasos stantsiyalariga o'rnatish mumkin.

Bitta richagli (SODIY RICHKA TURI) kichik chiqarish klapanining oval klapan korpusi ham shunga o'xshash. Ichkarida standart chiqarish teshigi diametri ishlatiladi va ichki qismlar, jumladan, suzuvchi, richag, richag ramkasi, klapan o'rindig'i va boshqalar 304S.S zanglamaydigan po'latdan yasalgan va PN25 gacha bo'lgan ish bosimi holatlariga mos keladi.