Egzoz qandayklapanasarlar

Egzoz klapanining g'oyasi suyuqlikning suzib yurish qobiliyatidir. Egzozdagi suyuqlik sathi pasayganda, suzib yurish avtomatik ravishda egzoz portining muhrlash yuzasiga tegmaguncha yuqoriga suzadi.klapansuyuqlikning suzib yurishi tufayli ko'tariladi. Muayyan bosim sharning avtomatik ravishda yopilishiga olib keladi. Quvur liniyasi ishlayotganida, suzuvchi shar shar idishining tagida to'xtaydi va ko'p havo chiqaradi. Quvurdagi havo tugashi bilan suyuqlik ichiga shoshilib kiradiklapan, suzuvchi shar idishidan oqib o'tadi va suzuvchi sharni orqaga itaradi, natijada uning suzib yopilishiga olib keladi.

Agar nasos ishlamay qolsa, salbiy bosim to'plana boshlaydi, suzuvchi shar pastga tushadi va quvur liniyasining xavfsizligini ta'minlash uchun katta miqdordagi so'rish ishlatiladi. Shayba tugaganda, tortishish kuchi uni dastakning bir uchini pastga tortadi. Dastak endi qiyshiq holatda. Havo dastak va shamollatish teshigining aloqa qismi orasidagi bo'shliq orqali shamollatish teshigidan chiqariladi. Havo chiqishi bilan suyuqlik darajasi ko'tariladi va suzuvchi suyuqlikning suzib yurishi tufayli yuqoriga suzadi. Dastakdagi muhrlovchi uchi asta-sekin shamollatish teshigiga butun shamollatish teshigi to'liq bloklanguncha bosiladi.

Egzoz klapanlarining ahamiyati

Uzoq vaqt davomida odamlar quvur tarmog'ida tez-tez suv oqishining asosiy muammosini hal qila olmadilar, chunki ular shahar suv taqsimlash quvurlarida gaz bor-yo'qligi va ular quvurlarning yorilishi mumkinligi haqida yetarli ma'lumotga ega emaslar. Gaz o'z ichiga olgan uzilgan suv turining suv bolg'asini yaxshiroq tushunish uchun biz normal suv ta'minoti tarmog'i ishlashi paytida gaz to'planishining mumkin bo'lgan sabablarini, shuningdek, quvur liniyasining bosimi oshishi va quvurlarning yorilishi nazariyasini tushuntirishimiz kerak.

1. Suv ta'minoti quvur tarmog'ida gaz hosil bo'lishi asosan quyidagi beshta holat tufayli yuzaga keladi. Bu normal ishlaydigan quvur tarmog'idagi gaz manbai hisoblanadi.

(1) Quvur tarmog'i ba'zi joylarda yoki butunlay biron sababga ko'ra uzilib qolgan;

(2) quvurning muayyan qismlarini shoshilinch ravishda ta'mirlash va bo'shatish;

(3) Egzoz klapani va quvur liniyasi gaz quyish uchun yetarlicha zich emas, chunki bir yoki bir nechta asosiy foydalanuvchilarning oqim tezligi quvurda salbiy bosim hosil qilish uchun juda tez o'zgartiriladi;

(4) Oqimsiz gaz oqishi;

(5) Ishlashning salbiy bosimi natijasida hosil bo'lgan gaz suv nasosining so'rish trubkasi va pervanesida ajralib chiqadi.

2. Suv ta'minoti quvur tarmog'i havo yostig'ining harakatlanish xususiyatlari va xavf tahlili:

Quvurda gazni saqlashning asosiy usuli - bu shlak oqimi bo'lib, u quvurning yuqori qismida mavjud bo'lgan gazni uzluksiz ko'plab mustaqil havo cho'ntaklari deb ataydi. Buning sababi, suv ta'minoti quvur tarmog'ining quvur diametri asosiy suv oqimi yo'nalishi bo'yicha kattadan kichikgacha o'zgarib turadi. Gaz miqdori, quvur diametri, quvur bo'ylama kesimining xususiyatlari va boshqa omillar havo yostig'ining uzunligini va band bo'lgan suvning kesishgan maydonini belgilaydi. Nazariy tadqiqotlar va amaliy qo'llanilishi shuni ko'rsatadiki, havo yostiqchalari suv oqimi bilan quvur ustki qismi bo'ylab harakatlanadi, quvur burilishlari, klapanlar va turli diametrli boshqa xususiyatlar atrofida to'planishga moyil bo'ladi va bosim tebranishlarini keltirib chiqaradi.

Suv oqimi tezligining o'zgarishining jiddiyligi, quvur tarmog'idagi suv oqimi tezligi va yo'nalishida oldindan aytib bo'lmaydiganlikning yuqori darajasi tufayli gaz harakati natijasida yuzaga keladigan bosimning oshishiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Tegishli tajribalar shuni ko'rsatdiki, uning bosimi 2Mpa gacha ko'tarilishi mumkin, bu oddiy suv ta'minoti quvurlarini sindirish uchun etarli. Shuni ham yodda tutish kerakki, bosimning o'zgarishi quvur tarmog'ida istalgan vaqtda qancha xavfsizlik yostiqchalari harakatlanishiga ta'sir qiladi. Bu gaz bilan to'ldirilgan suv oqimidagi bosim o'zgarishini kuchaytiradi va quvurlarning yorilish ehtimolini oshiradi. Gaz miqdori, quvur liniyasi tuzilishi va ishlashi quvurlardagi gaz xavfiga ta'sir qiluvchi elementlardir. Xavflarni ikki turga bo'lish mumkin: aniq va yashirin va ularning xususiyatlari quyidagicha:

Aniq xavflar asosan quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi

(1) Qattiq egzoz suvning o'tishini qiyinlashtiradi. Suv va gaz fazada bo'lganda, suzuvchi turdagi egzoz klapanining katta egzoz porti deyarli hech qanday funktsiyani bajarmaydi va faqat mikrog'ovak egzozga tayanadi, bu esa jiddiy "havo bloklanishiga" olib keladi, bu esa havoning chiqib ketishiga to'sqinlik qiladi, suvning notekis oqishiga olib keladi, suv oqimi kanalining kesim maydonini kamaytiradi yoki hatto yo'q qiladi, suv oqimini to'sadi, tizimning aylanish quvvatini pasaytiradi, mahalliy oqim tezligini oshiradi va suv bosimining yo'qotilishini oshiradi. Asl aylanish hajmini yoki suv bosimini saqlab qolish uchun suv nasosini kengaytirish kerak, bu esa quvvat va transport jihatidan qimmatroq bo'ladi.

(2) (2) Suv oqimi va notekis havo chiqishi natijasida quvurlarning yorilishi tufayli suv ta'minoti tizimi to'g'ri ishlay olmaydi. Ko'pgina quvurlarning yorilishi chiqarish klapanlari tomonidan yuzaga keladi, ular oz miqdordagi havoni chiqarishi mumkin. Suv ta'minoti quvuri yomon chiqindi gaz portlashi natijasida vayron bo'lishi mumkin, bu 20 dan 40 atmosferaga qadar bosimga yetishi mumkin va 40 dan 80 atmosferaga qadar statik bosimga teng vayronkor kuchga ega. Hatto muhandislikda ishlatiladigan eng mustahkam egiluvchan temir ham shikastlanishi mumkin. Muhandislik kolleji muhandislari tahlildan so'ng bu gaz portlashi ekanligini aniqladilar. Janubiy shahardagi suv quvurining bir qismi atigi 860 metr uzunlikda, quvur diametri DN1200 mm bo'lgan va quvur bir yil davomida 6 martagacha portlagan.

Xulosaga ko'ra, chiqarish klapanining suv quvuri chiqindilarining yetarli emasligi natijasida gaz portlashi natijasida yuzaga keladigan zarar juda oz miqdordagi chiqindi bo'lishi mumkin. Quvur portlashining asosiy muammosi nihoyat chiqindilarni sezilarli darajada ta'minlay oladigan dinamik yuqori tezlikdagi chiqindi klapan bilan almashtirish orqali hal qilinadi.

(3) Quvurdagi suv oqimi tezligi va dinamik bosim doimiy ravishda o'zgarib turadi, tizim parametrlari beqaror va suvda erigan havoning doimiy ravishda chiqib ketishi va havo cho'ntaklarining asta-sekin shakllanishi va kengayishi natijasida sezilarli tebranish va shovqin paydo bo'lishi mumkin.

(4) Metall yuzasining korroziyasi havo va suvga navbatma-navbat ta'sir qilish orqali tezlashadi.

(5) Quvur liniyasi yoqimsiz tovushlar chiqaradi.

Yomon aylanish natijasida yuzaga keladigan yashirin xavflar

1. Noto'g'ri egzoz quvur liniyasidagi bosimning o'zgarishiga, oqimni sozlashning noto'g'ri bo'lishiga, quvur liniyasini avtomatlashtirilgan boshqarishning noto'g'ri bo'lishiga va xavfsizlik choralarining samarasiz bo'lishiga olib kelishi mumkin;

2. Quvurdan suv oqishi ko'paydi;

3. Quvurlarning ishdan chiqishi ko'paymoqda va uzoq muddatli uzluksiz bosim zarbalari quvur devorlari va bo'g'inlarini zaiflashtiradi, natijada xizmat muddati qisqarishi va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining oshishi kabi muammolar yuzaga keladi;

Ko'plab nazariy tadqiqotlar va ba'zi amaliy qo'llanmalar bosimli suv ta'minoti quvurida juda ko'p gaz mavjud bo'lganda, quvur uchun eng xavfli bo'lgan eng zararli suv bolg'asini ishlab chiqarish qanchalik osonligini ko'rsatdi. Uzoq muddatli foydalanish devorning ishlash muddatini qisqartiradi, uni mo'rtlashtiradi, suv yo'qotilishini oshiradi va quvurning portlashiga olib kelishi mumkin.

Quvur chiqindilari muammosi shahar suv ta'minoti quvurining oqishining asosiy sababidir. Quvurning pastki qismini tozalash kerak va chiqarish mumkin bo'lgan chiqindi klapani eng yaxshi yechimdir. Dinamik yuqori tezlikdagi chiqindi klapani endi talablarga javob beradi.

Qozonxonalar, konditsionerlar, neft va gaz quvurlari, suv ta'minoti va drenaj quvurlari hamda uzoq masofalarga shlam tashish uchun quvur liniyasi tizimining muhim yordamchi qismi bo'lgan egzoz klapani kerak bo'ladi. U ko'pincha quvur liniyasini ortiqcha gazdan tozalash, quvur liniyasi samaradorligini oshirish va energiya sarfini kamaytirish uchun belgilangan balandliklarda yoki tirsaklarda o'rnatiladi.

Turli xil egzoz klapanlari

Suvdagi erigan havo miqdori odatda 2VOL% atrofida. Yetkazib berish jarayonida havo suvdan doimiy ravishda chiqarib yuboriladi va quvur liniyasining yuqori nuqtasida to'planib, havo cho'ntaklarini (HAVO CHO'NTI) hosil qiladi, bu esa suv yetkazib berishni qiyinlashtiradi va shuning uchun tizimning suv yetkazib berish quvvatini 5-15% ga kamaytirishi mumkin. Ushbu mikro chiqarish klapanining asosiy maqsadi 2VOL% erigan havoni yo'q qilishdir va uni tizimning suv yetkazib berish samaradorligini ta'minlash yoki oshirish hamda energiyani tejash uchun ko'p qavatli binolarga, ishlab chiqarish quvurlariga va kichik nasos stantsiyalariga o'rnatish mumkin.

Bir richagli (SIMPLE LEVER TYPE) mikro-egzoz klapanining klapan korpusi oval shaklga ega. 304S.S zanglamaydigan po'lat barcha ichki komponentlar, jumladan, suzuvchi richaglar, richag ramkalari va klapan o'rindiqlari uchun ishlatiladi. Ichkarida 1/16 dyuymli egzoz teshigi standartlari qo'llaniladi. Buning uchun PN25 gacha ish bosimi sozlamalari mos keladi.