Egzoz qandayvalfishlaydi

Egzoz klapanining orqasidagi g'oya suyuqlikning suzuvchi ustidagi suzuvchanligidir. Egzoz suyuqlik darajasi tushganda, suzuvchi egzoz portining muhrlangan yuzasiga tegmaguncha avtomatik ravishda suzadi.valfsuyuqlikning suzuvchanligi tufayli ko'tariladi. Muayyan bosim to'pning avtomatik ravishda yopilishiga olib keladi. Quvur liniyasi ishlayotganda, suzuvchi to'p to'p idishining tagida to'xtaydi va ko'p havo chiqaradi. Quvurdagi havo tugashi bilanoq suyuqlik ichkariga kiradivalf, suzuvchi to'p kosasidan oqib o'tadi va suzuvchi to'pni orqaga suradi, bu esa uning suzib ketishiga va yopilishiga olib keladi.

Agar nasos ishlamay qolsa, salbiy bosim ko'tarila boshlaydi, suzuvchi to'p keskin pasayadi va quvur liniyasi xavfsizligini ta'minlash uchun katta miqdorda assimilyatsiya qilinadi. Buyo'l tugagach, tortishish kuchi uni dastagining bir uchini pastga tushirishiga olib keladi. Tutqich endi qiya holatda. Havo ventilyatsiya teshigidan tutqich va shamollatish teshigining aloqa qismi o'rtasida mavjud bo'lgan bo'shliq orqali chiqariladi. Suyuqlik darajasi havoning chiqishi bilan ko'tariladi va suyuqlikning suzuvchanligi tufayli float yuqoriga qarab suzadi. Tutqichdagi sızdırmazlık so'nggi yuzasi asta-sekin shamollatish teshigiga to'liq tiqilib qolguncha bosiladi.

Egzoz klapanlarining ahamiyati

Juda uzoq vaqt davomida odamlar shahar suv taqsimlash quvurlarida gaz bor-yo'qligi va quvurlarning portlashiga olib kelishi mumkinligi haqida etarli ma'lumotga ega emasligi sababli quvurlar tarmog'ida tez-tez suv sizib ketishining asosiy muammosini hal qila olmadi. Gaz o'z ichiga oluvchi turdagi suv bolg'asini yaxshiroq tushunish uchun suv ta'minoti tarmog'ining normal ishlashi paytida gazni saqlashning mumkin bo'lgan sabablarini, shuningdek, quvur liniyasi bosimining ko'tarilishi nazariyasini tushuntirishimiz kerak. quvur yorilishi.

1. Suv ta'minoti quvurlari tarmog'ida gaz hosil bo'lishi asosan quyidagi beshta shartga bog'liq. Bu normal ishlaydigan quvur tarmog'idagi gaz manbai.

(1) Quvurlar tarmog'i ba'zi joylarda yoki ba'zi sabablarga ko'ra butunlay uzilgan;

(2) shoshilinch ravishda maxsus quvur qismlarini ta'mirlash va bo'shatish;

(3) Egzoz klapan va quvur liniyasi gazni quyish uchun etarlicha qattiq emas, chunki bir yoki bir nechta asosiy foydalanuvchilarning oqim tezligi quvur liniyasida salbiy bosim hosil qilish uchun juda tez o'zgartiriladi;

(4) Oqimsiz gazning oqishi;

(5) Ishlashning salbiy bosimi natijasida hosil bo'lgan gaz suv nasosining assimilyatsiya trubkasi va pervanida chiqariladi.

2. Suv ta'minoti tarmog'i havo yostig'ining harakat xususiyatlari va xavf tahlili:

Quvurdagi gazni saqlashning asosiy usuli - bu trubaning yuqori qismida mavjud bo'lgan gazni uzluksiz ko'plab mustaqil havo cho'ntaklari sifatida ifodalovchi slug oqimi. Buning sababi shundaki, suv ta'minoti quvurlari tarmog'ining quvur diametri asosiy suv oqimining yo'nalishi bo'yicha kattadan kichikgacha o'zgaradi. Gaz tarkibi, quvur diametri, quvur bo'ylama qismining xususiyatlari va boshqa omillar havo yostig'i uzunligini va ishg'ol qilingan suvning kesishish maydonini aniqlaydi. Nazariy tadqiqotlar va amaliy qo'llash shuni ko'rsatadiki, havo yostiqchalari suv oqimi bilan quvur ustki qismi bo'ylab harakatlanadi, quvur burmalari, klapanlar va turli diametrli boshqa xususiyatlar atrofida to'planadi va bosim tebranishlarini keltirib chiqaradi.

Suv oqimi tezligining o'zgarishining jiddiyligi, quvur tarmog'idagi suv oqimi tezligi va yo'nalishini oldindan aytib bo'lmaydigan darajada yuqori darajada bo'lganligi sababli, gaz harakati natijasida yuzaga keladigan bosim ko'tarilishiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Tegishli tajribalar shuni ko'rsatdiki, uning bosimi 2Mpa gacha oshishi mumkin, bu oddiy suv ta'minoti quvurlarini buzish uchun etarli. Shuni ham yodda tutish kerakki, bortdagi bosim o'zgarishi quvur tarmog'ida istalgan vaqtda qancha havo yostig'i harakatlanishiga ta'sir qiladi. Bu gaz bilan to'ldirilgan suv oqimidagi bosim o'zgarishini yomonlashtiradi, quvurlarning portlash ehtimolini oshiradi. Gaz tarkibi, quvur liniyasi tuzilishi va ishlashi quvurlardagi gaz xavfiga ta'sir qiluvchi elementlardir. Xavflarni ikki turga bo'lish mumkin: ochiq va yashirin va ularning xususiyatlari quyidagilar:

Aniq xavflar asosan quyidagi jihatlarni o'z ichiga oladi

(1) Qattiq egzoz suvdan o'tishni qiyinlashtiradi Suv va gaz fazada bo'lganda, float tipidagi egzoz klapanining katta egzoz porti deyarli hech qanday funktsiyani bajarmaydi va faqat mikro gözenekli egzozga tayanadi, bu esa jiddiy "havo blokirovkasini" keltirib chiqaradi. havoning tugashi, suvning notekis oqishiga olib keladi, suv oqimi kanalining kesishish maydonini kamaytiradi yoki hatto yo'q qiladi, oqimni to'sib qo'yadi. suv, tizimning aylanma quvvatini pasaytiradi, mahalliy oqim tezligini oshiradi va suv boshi yo'qotilishini oshiradi. Asl aylanish hajmini yoki suv boshini saqlab qolish uchun suv nasosini kengaytirish kerak, bu quvvat va transport jihatidan ko'proq xarajat qiladi.

(2) (2) Havoning notekis chiqishi natijasida suv oqimi va quvurlarning yorilishi tufayli suv ta'minoti tizimi to'g'ri ishlay olmaydi. Ko'p quvur portlashlari egzoz klapanlari tomonidan amalga oshiriladi, bu esa oz miqdordagi havoni chiqarishi mumkin. Suv ta'minoti quvur liniyasi 20 dan 40 atmosferagacha bosimga yetishi mumkin bo'lgan va 40 dan 80 atmosfera statik bosimga teng bo'lgan vayron qiluvchi kuchga ega bo'lgan yomon egzoz tufayli yuzaga kelgan gaz portlashi natijasida vayron bo'lishi mumkin. Muhandislikda ishlatiladigan eng qattiq egiluvchan temir ham zarar etkazishi mumkin. Muhandislik kolleji muhandislari tahlildan so‘ng bu gaz portlashi ekanligini aniqlashdi. Janubdagi shahardagi suv quvurining bir qismi bor-yo'g'i 860 m uzunlikda, quvur diametri DN1200 mm bo'lgan va quvur bir yil davomida 6 marta portlagan.

Xulosaga ko'ra, egzoz klapanining noto'g'ri suv trubkasi chiqishi natijasida hosil bo'lgan gaz portlashidan kelib chiqadigan zarar faqat kichik miqdordagi egzoz bo'lishi mumkin. Quvur portlashining asosiy muammosi nihoyat egzozni katta miqdordagi egzozni ta'minlaydigan dinamik yuqori tezlikdagi egzoz klapaniga almashtirish orqali hal qilinadi.

(3) Quvurdagi suv oqimi tezligi va dinamik bosim doimiy ravishda o'zgarib turadi, tizim parametrlari beqaror va suvda erigan havoning uzluksiz chiqishi va asta-sekin shakllanishi va kengayishi natijasida sezilarli tebranish va shovqin paydo bo'lishi mumkin. havo cho'ntaklari.

(4) Metall sirtning korroziyasi havo va suvning muqobil ta'sirida tezlashadi.

(5) Quvur liniyasi yoqimsiz shovqinlarni keltirib chiqaradi.

Kambag'al aylanish natijasida yuzaga keladigan yashirin xavflar

1. Noto'g'ri egzoz quvur liniyasi bosimining o'zgarishiga olib kelishi mumkin, oqim sozlamalari noto'g'ri bo'lishi mumkin, quvur liniyasi avtomatlashtirilgan boshqaruvi noto'g'ri va xavfsizlikni himoya qilish choralari samarasiz bo'lishi mumkin;

2. Quvur liniyasidan suv sizib chiqishi kuchaygan;

3. Quvur liniyasidagi nosozliklar ko'proq bo'lib, uzoq muddatli uzluksiz bosim zarbalari quvur devorlari va bo'g'inlarini zaiflashtiradi, natijada xizmat muddatini qisqartirish va yuqori texnik xarajatlarni o'z ichiga olgan muammolar yuzaga keladi;

Ko'plab nazariy tadqiqotlar va ba'zi amaliy amaliyotlar bosimli suv ta'minoti quvurida ko'p gaz mavjud bo'lganda, quvur liniyasi uchun eng xavfli bo'lgan eng zararli suv bolg'asini ishlab chiqarish qanchalik sodda ekanligini ko'rsatdi. Uzoq muddatli foydalanish devorning ishlash muddatini qisqartiradi, uni mo'rtroq qiladi, suv yo'qotilishini oshiradi va quvur portlashiga olib kelishi mumkin.

Quvurning egzoz muammosi shahar suv ta'minoti quvurlari oqishining asosiy sababidir. Quvurning pastki qismini tozalash kerak va bo'shatish mumkin bo'lgan egzoz valfi eng yaxshi echimdir. Dinamik yuqori tezlikdagi egzoz valfi endi talablarni qondiradi.

Qozonxonalar, konditsionerlar, neft va gaz quvurlari, suv ta'minoti va drenaj quvurlari va uzoq masofalarga loyni tashish quvurlar tizimining muhim yordamchi qismi bo'lgan egzoz klapanini talab qiladi. Quvurni qo'shimcha gazdan tozalash, quvur liniyasi samaradorligini oshirish va energiya sarfini kamaytirish uchun tez-tez buyruq balandligi yoki tirsaklarga o'rnatiladi.

Egzoz klapanlarining har xil turlari

Suvdagi erigan havo miqdori odatda 2VOL% ni tashkil qiladi. Havo etkazib berish jarayonida doimiy ravishda suvdan chiqariladi va havo cho'ntaklarini (AIR POCKET) hosil qilish uchun quvur liniyasining yuqori nuqtasida to'planadi, bu suvni etkazib berishni qiyinlashtiradi va shuning uchun tizimga suv etkazib berishning 5-15% ga qisqarishiga olib kelishi mumkin. sig'im. Ushbu mikro egzoz klapanining asosiy maqsadi 2VOL% erigan havoni yo'q qilishdir va u tizimning suv etkazib berish samaradorligini himoya qilish yoki oshirish va energiyani tejash uchun ko'p qavatli binolar, ishlab chiqarish quvurlari va kichik nasos stantsiyalariga o'rnatilishi mumkin.

Yagona tutqichli (SIMLE LEVER TYPE) mikro-egzoz klapanining valf tanasi oval shaklga ega. 304S.S zanglamaydigan po'latdan barcha ichki qismlar, jumladan, suzgichlar, tutqichlar, tutqich ramkalari va valf o'rindiqlari uchun ishlatiladi. Ichkarida 1/16 dyuymli egzoz teshigi standartlari qo'llaniladi. PN25 gacha bo'lgan ish bosimi sozlamalari unga mos keladi.