Umuman olganda, sanoat klapanlari foydalanish paytida kuch sinovlaridan o'tkazilmaydi, lekin ta'mirdan keyin vana tanasi va valf qopqog'i yoki korroziyaga uchragan valf korpusi va valf qopqog'i mustahkamlik sinovlaridan o'tkazilishi kerak. Xavfsizlik klapanlari uchun o'rnatilgan bosim va qaytib o'rindiq bosimi va boshqa sinovlar ularning ko'rsatmalari va tegishli qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak. Vana o'rnatishdan keyin mustahkamlik va muhrlanish sinovlaridan o'tishi kerak. Past bosimli klapanlarning 20% ​​tasodifiy tekshiriladi va agar ular malakasiz bo'lsa, ular 100% tekshirilishi kerak; o'rta va yuqori bosimli vanalar 100% tekshirilishi kerak. Vana bosimini sinash uchun tez-tez ishlatiladigan vositalar suv, moy, havo, bug ', azot va boshqalardir. Turli sanoat klapanlari, shu jumladan pnevmatik klapanlar uchun bosimni tekshirish usullari quyidagilardir:

1. Bilye klapanlari uchun bosimni tekshirish usuli

Pnevmatik balli klapanlarning mustahkamligi sinovi sharni yarim ochiq holda amalga oshirilishi kerak.

① Suzuvchi sharli valfni muhrlash sinovi: valfni yarim ochiq holatga qo'ying, sinov muhitini bir uchidan kiriting va boshqa uchini yoping; to'pni bir necha marta aylantiring, vana yopiq holatda bo'lganda yopiq uchini oching va bir vaqtning o'zida qadoqlash va qistirmaning muhrlanishini tekshiring. Hech qanday oqish bo'lmasligi kerak. Keyin sinov muhitini boshqa uchidan kiriting va yuqoridagi testni takrorlang.

② Ruxsat etilgan balli valfni muhrlash sinovi: Sinovdan oldin, to'pni yuklamasdan bir necha marta aylantiring, sobit sharli valf yopiq holatda va sinov muhiti bir uchidan belgilangan qiymatga kiritiladi; kirish uchining muhrlanishini tekshirish uchun bosim o'lchagichdan foydalaning va 0,5 dan 1 darajagacha aniqlik va sinov bosimidan 1,5 barobar ko'p bo'lgan bosim o'lchagichdan foydalaning. Belgilangan vaqt ichida bosimning pasayishi bo'lmasa, u malakali hisoblanadi; keyin sinov muhitini boshqa uchidan kiriting va yuqoridagi testni takrorlang. Keyin, valf yarim ochiq holatda, ikkala uchi ham yopiladi, ichki bo'shliq vosita bilan to'ldiriladi va o'rash va qistirmalari sinov bosimi ostida tekshiriladi. Hech qanday oqish bo'lmasligi kerak.

③Uch tomonlama balli klapanlar turli pozitsiyalarda muhrlanish uchun sinovdan o'tkazilishi kerak.

2. Tekshirish valfining bosimni tekshirish usuli

Tekshirish valfining sinov holati: ko'taruvchi nazorat valfining valf diskining o'qi gorizontalga perpendikulyar holatda; kanalning o'qi va tebranish tekshiruvi valfining valf diskining o'qi gorizontal chiziqqa taxminan parallel bo'lgan holatda.

Quvvat sinovi vaqtida sinov muhiti kirish uchidan belgilangan qiymatgacha kiritiladi va boshqa uchi yopiladi. Vana tanasida va qopqoq qopqog'ida hech qanday qochqin yo'qligini ko'rish malakali.

Sızdırmazlık sinovi sinov muhitini chiqish uchidan kiritadi va kirish uchida muhrlangan sirtni tekshiradi. Agar oqish bo'lmasa, qadoqlash va qistirma malakali hisoblanadi.

3. Bosim pasaytiruvchi valfning bosim sinovi usuli

① Bosim pasaytiruvchi valfning mustahkamlik sinovi odatda bitta sinovdan so'ng yig'iladi va montajdan keyin ham sinovdan o'tkazilishi mumkin. Quvvat sinovi davomiyligi: DN<50mm uchun 1min; DN65 ~ 150mm uchun 2 daqiqadan ko'proq; DN>150 mm uchun 3 daqiqadan ko'proq. Körük va yig'ma payvandlangandan so'ng, quvvat sinovi bosimni pasaytiradigan valfdan keyin maksimal bosimdan 1,5 baravar yuqori havo bilan amalga oshiriladi.

② Muhrlash sinovi haqiqiy ish muhitiga muvofiq amalga oshiriladi. Havo yoki suv bilan sinovdan o'tkazilganda, sinov nominal bosimning 1,1 barobarida amalga oshiriladi; bug 'bilan sinovdan o'tkazilganda, sinov ish haroratida ruxsat etilgan maksimal ish bosimida amalga oshiriladi. Kirish va chiqish bosimi o'rtasidagi farq kamida 0,2 MPa bo'lishi kerak. Sinov usuli: kirish bosimi o'rnatilgandan so'ng, valfning sozlash vintini asta-sekin sozlang, shunda chiqish bosimi maksimal va minimal qiymat oralig'ida sezgir va doimiy ravishda o'zgarishi mumkin va hech qanday turg'unlik yoki blokirovka bo'lmasligi kerak. Bug 'bosimini pasaytiradigan valflar uchun, kirish bosimi sozlanganda, valf orqasidagi o'chirish valfi yopiladi va chiqish bosimi eng yuqori va eng past qiymatdir. 2 daqiqa ichida uning chiqish bosimining ko'tarilishi 4.176-22-jadval talablariga javob berishi kerak. Shu bilan birga, vana orqasidagi quvur liniyasining hajmi malakali uchun 4.18-jadval talablariga javob beradi; suv va havo bosimini pasaytiradigan valflar uchun, kirish bosimi sozlanganda va chiqish bosimi nolga teng bo'lsa, bosimni pasaytiradigan valf muhrlanish sinovi uchun yopiladi va 2 daqiqa ichida hech qanday qochqin bo'lmaydi.

4. Kelebek klapanning bosim sinovi usuli

Pnevmatik kelebek klapanning kuch sinovi to'xtash valfi bilan bir xil. Kelebek valfining muhrlanish ishlashi sinovi sinov muhitini o'rta oqim uchidan kiritishi kerak, kapalak plitasi ochilishi kerak, boshqa uchi yopiq bo'lishi kerak va bosim belgilangan qiymatga AOK qilinishi kerak; qadoqlash va boshqa muhrlash qismlarida oqish yo'qligini tekshirgandan so'ng, kapalak plitasini yoping, boshqa uchini oching va malakali uchun kapalak plitasining muhrlash qismida hech qanday qochqin yo'qligini tekshiring. Oqimni tartibga solish uchun ishlatiladigan kelebek valfni muhrlash ishlashi uchun sinovdan o'tkazish kerak emas.

5. Shlangi valfning bosimni tekshirish usuli

① Shlangi klapan mustahkamligi uchun sinovdan o'tkazilganda, vosita bir uchidan kiritiladi, o'tishning qolgan qismi yopiladi va sinov uchun navbat bilan vilka to'liq ochiq ish joylariga aylantiriladi. Agar oqish topilmasa, vana tanasi malakali hisoblanadi.

② Sızdırmazlık sinovi paytida, to'g'ridan-to'g'ri vilkali klapan bo'shliqdagi bosimni o'tish joyidagi bosimga teng ushlab turishi kerak, vilkani yopiq holatga aylantirib, boshqa uchidan tekshiring va keyin takrorlash uchun vilkani 180 ° aylantiring. yuqoridagi test; uch yoki to'rt tomonlama vilka klapan bo'shliqdagi bosimni o'tish joyining bir uchidagi bosimga teng ushlab turishi, vilkani navbat bilan yopiq holatga aylantirishi, to'g'ri burchakli uchidan bosim kiritishi va bir vaqtning o'zida boshqa tugaydi.

Shlangi valfni sinovdan o'tkazishdan oldin, muhrlangan yuzaga kislotali bo'lmagan nozik moylash moyi qatlamini qo'llashga ruxsat beriladi. Belgilangan vaqt ichida oqish yoki kattalashgan suv tomchilari topilmasa, u malakali hisoblanadi. Shlangi valfning sinov muddati qisqaroq bo'lishi mumkin, odatda nominal diametrga ko'ra 1 dan 3 minutgacha belgilanadi.

Gaz uchun vilka valfi ish bosimidan 1,25 marta havo o'tkazmasligi uchun sinovdan o'tkazilishi kerak.

6. Diafragma klapanlarining bosimni tekshirish usuli Diafragma klapanlarining mustahkamligini tekshirish har ikki uchidan vositani kiritish, valf diskini ochish va boshqa uchini yopishdir. Sinov bosimi belgilangan qiymatga ko'tarilgandan so'ng, vana tanasi va vana qopqog'ida hech qanday qochqin yo'qligini tekshiring. Keyin bosimni muhrlash sinov bosimiga kamaytiring, valf diskini yoping, tekshirish uchun boshqa uchini oching va oqish bo'lmasa o'ting.

7. To'xtash klapanlari va gaz kelebeği klapanlarini bosimni tekshirish usuli

To'xtash klapanlari va gaz kelebeği klapanlarining mustahkamligini tekshirish uchun yig'ilgan klapanlar odatda bosim sinovi tokchasiga joylashtiriladi, valf diski ochiladi, vosita belgilangan qiymatga AOK qilinadi va valf tanasi va qopqoq qopqog'i terlash uchun tekshiriladi va oqish. Quvvat sinovi bitta bo'lakda ham o'tkazilishi mumkin. Sızdırmazlık sinovi faqat to'xtash vanalarida amalga oshiriladi. Sinov paytida to'xtash klapanining vana pog'onasi vertikal holatda, valf diski ochiladi va vosita vana diskining pastki uchidan belgilangan qiymatga kiritiladi va o'rash va qistirma tekshiriladi; sinovdan o'tgandan so'ng, valf diski yopiladi va boshqa uchi oqish yoki yo'qligini tekshirish uchun ochiladi. Vana kuchi va muhrlanish sinovlari o'tkazilishi kerak bo'lsa, birinchi navbatda kuch sinovi o'tkazilishi mumkin, so'ngra bosimni muhrlash sinovi uchun belgilangan qiymatga kamaytirish va o'rash va qistirmani tekshirish mumkin; keyin sızdırmazlık yuzasi oqayotganligini tekshirish uchun valf diskini yopish va chiqish uchini ochish mumkin.